Duotone Monobloc-Tail PX D/LAB

Der Monobloc Tail PX D/LAB setzt neue Maßstäbe im Carbon-Heckdesign und bietet außergewöhnliche Effizienz und reduzierten Luftwiderstand für alle D/LAB Frontflügel. Dieses einteilige Carbon-Heck mit Stabilisator minimiert den Luftwiderstand und bietet den geringsten Widerstand der Produktreihe bei gleichzeitig gesteigerter Gesamtleistung pro Größe. Optimiert für High-End-Fahrten, verfügt der Monobloc PX über maßgeschneiderte Rumpflängen für jede Größe. Dank seines flüssigen Kurvenverhaltens eignet er sich perfekt für Wingfoiling oder Fahrten mit Unterstützung bei höheren Geschwindigkeiten und ermöglicht ein geschmeidiges, präzises Handling. Ein computersimuliertes D/LAB Carbon-Layup integriert eine spezielle Mischung und Ausrichtung von HM- und IM-Carbonfasern und sorgt so für ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit, Flexibilität und Haltbarkeit – für ein reaktionsschnelles Fahrgefühl, das dauerhaft erhalten bleibt. Empfohlene Kombinationen sind der Carve 3.0 D/LAB, der Crest D/LAB und der Glide D/LAB, um das volle Potenzial dieses fortschrittlichen Heckdesigns auszuschöpfen. Der Monobloc PX ist für kleinere Größen konzipiert – beispielsweise bietet der PX160 einen vergleichbaren Auftrieb wie der PX175-Schraubstabilisator – und ermöglicht so eine präzisere Steuerung und verbesserte Agilität. Erhältlich in den Größen 37 cm (PX160) und 40 cm (PX145), bietet der Monobloc PX eine vielseitige Kombination aus Präzision und Kontrolle und eignet sich perfekt für eine Reihe von Frontflügeln von mittel bis klein. Erleben Sie maximale Flugdynamik, reduzierten Luftwiderstand und erstklassige Verarbeitung mit dem Monobloc Tail PX D/LAB.

Hauptmerkmale

• Effizienz : Höhere Leistung pro Größe dank einer hocheffizienten einteiligen Carbonkonstruktion.
• Vielseitig einsetzbar : Entwickelt für optimale Leistung mit allen D/LAB-Foils, besonders effektiv bei höheren Geschwindigkeiten.
• Größenflexibilität : Kann verkleinert werden – der PX160 hebt ähnlich wie der PX175-Schraubstabilisator – für eine präzisere Steuerung.
• PX160 Leitwerkskonstruktion : 37 cm Leitwerkslänge (60 cm Gesamtrumpflänge) sorgt für agiles Flugverhalten bei mittelgroßen bis großen Frontflügeln.
• PX145 Leitwerkskonstruktion : Die Leitwerkslänge von 40 cm (63 cm Gesamtrumpflänge) sorgt für ein ausgewogenes Fluggefühl bei kleineren Vorderflügeln.
• Optimierung : Angepasste Rumpflängen für jede Größe verbessern Präzision, Wendigkeit und Kontrolle.
• Integrierte Konstruktion : Einteiliges Carbon-Heck und Stabilisator mit integrierter Verbindung zu den D/LAB-Frontflügeln.
• Flüssiges Kurvenverhalten : Sanftes, reaktionsschnelles Kurvenverhalten, ideal für schnelles, dynamisches Wing- oder Assist-Fahren.
• Effizienz : Höhere Leistung pro Größe dank einer hocheffizienten einteiligen Carbonkonstruktion.
• Minimierung des Luftwiderstands : Entwickelt für geringstmöglichen Luftwiderstand, maximale Geschwindigkeit und Gleiteffizienz.
• Kompatibilität : Am besten geeignet für die Frontflügel Carve 3.0 D/LAB, Crest D/LAB und Glide D/LAB.
• Fortschrittliches Carbon-Layup : Computersimuliertes D/LAB-Layup mit einer speziellen Carbonmischung unter Verwendung von HM- und IM-Fasern für optimierte Flexibilität und Steifigkeit.

Technische Spezifikationen